日前，保时捷对外发布了代号992.2的中期改款911系列的海外售价，其中，911 Carrera售价为128,700欧元起(约合人民币100万元)，911 Carrera GTS售价170,600欧元起(约合人民币132.6万元)，该版本还可以选择空气动力学套件，选装价格2713.20欧元(约合人民币2.1万元)。

据悉，新款保时捷911 Carrera将于今年夏末在德国开始交付，GTS版本则要等到今年年底。除此之外，保时捷官方还发布了Carrera GTS Cabriolet(软顶敞篷)、Targa 4 GTS(可拆卸敞篷)两款特别版的官图。

作为保时捷旗下最经典的跑车，新款911系列在设计层面依旧变化不大，其中，GTS系列在前脸额外加装了直瀑式主动格栅设计，除此之外，新车还配备了专属样式的低风阻轮圈，以进一步优化整车空气动力学表现。

在内饰部分，12.6英寸液晶仪表、10.9英寸中控大屏、电子换挡杆、驾驶模式按钮、涡轮压力表、手机无线充电板等配置都有应用；内饰细节大量采用碳纤维面板和Alcantara材质，一体式座椅还印有专属的GTS标识，既实现整车减重，也充分凸显运动座舱氛围。

黄金空单被精准止损了，较为可惜，还是怪我点位没选好，没关系，再接再厉，做空思路不变，晚间2370上方继续空，2373附近再空一次，止损2381，看2347附近支撑。

第一，黄金方面：昨日继续按通道内来回震荡对待，同时也提示了要小心走出区间而扩大波动率，安排2314、2316短线看跌，都有些利润拿下；比较可惜的是美盘上破2320之后，本计划2317跟多，看到大阴下来，不敢出手，结果后半夜还是探底拉高上去了； 而依托昨日给出的通道反压2343挂了空，认为它还是震荡，只是区间扩大了，没想到意外发生了，后半夜接近收盘前，出了一个谈判失败的消息，避险情绪瞬间点燃，直接上破阻力位进一步拉高；

动力方面，新款911 Carrera系列标准版都搭载3.0T水平对置六缸发动机，在两台废气涡轮加持下，最大功率为290kW，最大扭矩450Nm，搭配8速PDK双离合变速器，整车0-100km/h加速时间4.1s(硬顶版)、4.3s(敞篷版)。

重点是首次引入混动系统的GTS版本，该系列将搭载排量更大的3.6T水平对置六缸发动机，最大功率357kW，最大扭矩570Nm，该发动机在排气侧还加装了电子涡轮增压器，不光可以通过400V电气系统改善动力响应，还可通过高流量废气进行发电(发电功率15马力)。

另外，新车还在PDK双离合变速器基础上融入电驱单元，搭配容量1.9kWh的高功率锂电池，可额外提供41kW的最大功率和150Nm的最大扭矩，系统综合功率398kW，最大扭矩610Nm，部分车型还配备有通往前桥的传动轴，可实现四轮驱动。按照官方公布的数据，车重最轻的911 Carrera GTS(整备质量1649kg)其0-100km/h加速时间仅需3s，而软顶敞篷和可拆卸敞篷版则为3.1s，极速可达312km/h。