短线杠杆 北汽新能源拟增资120亿元,知情人士透露:北汽蓝谷极可能入股引望

时间:2024-09-25 23:31 点击:194 次

短线杠杆 北汽新能源拟增资120亿元,知情人士透露:北汽蓝谷极可能入股引望

来源:@华夏时报微博

华夏时报记者 温冲 于建平 北京报道

9月2日,北汽蓝谷发布公告称,公司股东北京汽车股份有限公司(下称“北京汽车”)拟向子公司北京新能源汽车公司(下称“北汽新能源”)增资20亿元,同时北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股,增资金额不超过100亿元。若顺利实施,北汽新能源将获得最高120亿元的增资。

关于120亿元增资的用途,北汽蓝谷在公告中提到,是为满足子公司业务发展的需要,优化资本结构。不过,《华夏时报》记者从知情人士处获悉:“北汽蓝谷有很大可能会入股引望(由华为控股的子公司)。”因此,不排除本次增资是为入股引望做准备的可能性。

优化资本结构

本次增资实施前,北汽蓝谷直接和间接持有北汽新能源100%的股权。根据天眼查,北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权,同时通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权,合计持有北汽新能源100%的股权。

经资产基础法和市场法评估,北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元,较归属于母公司所有者权益68.39亿元,评估增值188.77亿元,增值率276.03%。

公告称,本次增资扩股实施后,北汽蓝谷仍是北汽新能源的控股股东,对北汽新能源相关重大决策具有决定权,不会导致公司合并报表范围发生变化。

北汽蓝谷本次增资的来源分为两部分,一部分是来自北京汽车的20亿元,一部分是来自公开挂牌增资扩股的100亿元。上述知情人士向《华夏时报》记者透露:“从北京汽车入股的行为可以看出,北京市国资委看好北汽蓝谷的发展;公开挂牌也反映了资本市场对北汽蓝谷的认可。”

公开资料显示,北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司,有着北京市国资委背景。北京汽车又是北汽蓝谷的股东,与公司及子公司存在业务往来。关于增资扩股的影响,北汽蓝谷在公告中表示,本次增资事项,有助于提升公司竞争力,优化资本结构,符合全体股东利益。

根据财报,北汽蓝谷上半年实现营业收入37.41亿元,同比下降35.16%;净利润亏损25.71亿元,上年同期亏损19.8亿元。其子公司北汽新能源上半年营收45.27亿元,净亏损11.24亿元。

目前新能源汽车企业普遍存在亏损,仅有比亚迪、理想、赛力斯等少数新能源车企实现盈利。“北汽蓝谷等亏损属于战略性亏损。”上述知情人士表示,“为了推进产品向高端化发展,北汽蓝谷在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象提升、运营效率提升上持续投入,会对公司短期业绩产生一定影响。”

北汽蓝谷在半年报中也提到,上半年,面对新能源汽车市场的激烈竞争以及市场变革的不断加速,公司不仅稳步推进营销体系升级、技术和产品研发深化,还在制造效率、市场拓展以及服务质量等方面取得成效。

根据北汽蓝谷最新披露的8月份产销数据,北汽新能源8月份的产量为12474辆,同比增长超4倍,1—8月累计产量为4.3万辆,累计同比增长388.1%;8月份的销量为13076辆,同比增长66%,1—8月累计销量为5.2万辆,同比增长12.2%。

意在入股引望?

引望全称深圳引望智能技术有限公司,是华为于2024年1月16日注册成立的全资控股子公司,被视为华为拆分独立车BU的重要标志。引望公司的成立,标志着华为在智能化汽车技术领域的进一步布局。

8月底,阿维塔、赛力斯等入股华为引望在行业引发持续关注,业界都在猜测下一个“股东”会是谁?而此时,北汽蓝谷增资120亿元就值得玩味,毕竟阿维塔、赛力斯入股引望之时,均投入了115亿元。

知情人士向《华夏时报》记者透露:“北汽蓝谷有很大可能会入股引望,北汽蓝谷十分看好与华为的合作,二者绑定非常深入。”

北汽蓝谷董秘赵冀也曾对《华夏时报》记者表示,北汽蓝谷战略层面坚决押宝和华为的合作,目前双方利益深度捆绑,未来合作会进一步深入,“能有多深入就多深入”。此外,华为有关人士也在近日向媒体透露,华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。

对于劳动力市场,Musalem的评价是仍然表现强劲,可能尚未实现全面的劳动力供需关系的平衡。职位空缺进一步回落,可能会推高失业率。

数十人分享如此天价量级的奖金,让众多私募同业羡慕不已。

北汽蓝谷入股引望一事,似乎只等一个官宣。

实际上,北汽蓝谷是最早与华为建立合作的企业,从2017年华为、北汽双方互访,到2021年4月推出极狐阿尔法S全新HI版,再到今年享界推出首款车型享界S9,双方合作愈发深入。而随着合作的深入,北汽蓝谷与华为的合作实现升级,成为业内少有的选择“HI+智选”双模式的车企。

8月,极狐的销量首次突破1万辆大关,前8个月累计销量为35861辆,同比增长198%。“四界”之一的享界在8月初正式上市享界S9,该车是双方在华为智选车模式下合作的首款车型。

彼时,北汽集团党委书记、董事长张建勇表示,我们以核心战略、第一优先战略的高度,集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源,All in享界S9。据华为终端消息,享界S9上市20天累计大定量已超过8000辆。

据《华夏时报》记者了解,北汽将为享界量身打造全球领先的智能制造工厂,整体综合自动化率达到行业先进水平,部分关键工序实现了100%的自动化。赵冀也表示:“目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能为30万辆。”

信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏在研报中表示,享界品牌承载北汽制造底蕴及华为智选加成,首款车型S9兼具豪华与科技属性,且定价超预期,有望对传统豪华合资品牌形成强力替代。我们看好享界及极狐产销爬坡与放量带动公司收入及盈利显著改善。

责任编辑:李延安 主编:于建平短线杠杆

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